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RFID WiFi Connection Wall Mounted EV Charger Point , 400V 3 Phase Car Charging Point

Ponto fixado na parede do carregador da conexão EV do RFID WiFi, 400V ponto de carregamento do carro de 3 fases

  • Realçar

    Ponto fixado na parede do carregador de EV

    ,

    Ponto do carregador do RFID EV

    ,

    400V ponto de carregamento do carro de 3 fases

  • Escala de tensão de entrada
    400V +/--10%, fase 3
  • Escala da tensão da saída
    400V +/--10%, fase 3
  • Escala da corrente de saída
    0 a 32A
  • Potência de saída avaliado
    22kw
  • Garantia
    1 ano
  • Lugar de origem
    Jiangsu, China
  • Marca
    ARK or OEM
  • Certificação
    CE
  • Número do modelo
    AKEV22
  • Quantidade de ordem mínima
    1 grupo
  • Preço
    negotiable
  • Detalhes da embalagem
    caixa
  • Tempo de entrega
    25-45days
  • Termos de pagamento
    T/T, L/C
  • Habilidade da fonte
    1000 unidades pelo mês

Ponto fixado na parede do carregador da conexão EV do RFID WiFi, 400V ponto de carregamento do carro de 3 fases

A arca 22kW OCPP conectou ponto do carregador de EV fixado na parede com a conexão do RFID e do Wifi

Introdução de produto

 

Escolhendo um ponto de carregamento do veículo elétrico da tecnologia EV da ARCA, você receberá a maioria de tecnologia do de ponta a custo disponível. Em comparação com um carro que use a gasolina ou o diesel, o impacto do seu EV no ambiente será mínimo. Nossa vasta gama de pontos de carregamento da C.A. é a solução a mais avançada para clientes, o que quer que suas exigências de carregamento são.
Estação do carregador da C.A. EV da arca com tipo 22kW - o conector 2 e a função de OCPP 1,6 adotam o projeto moderno, que se conforma à estética de clientes europeus e americanos. Com RFID, ethernet e funções de LTE, é apropriado para aplicações de carregamento nos shopping e nas empresas. Suporta o protocolo de OCPP1.6J, que o permite de ser conectado e corrido com a plataforma de carregamento global da gestão de EV.
 
Parâmetros do produto

 

Especificações técnicas AKEV22
Sistema  
Abrigando o material Cerco do metal
Dimensão (H x W x D) 300*450*160mm, 1200*450*160mm (montagem de suporte)
Método da instalação Montagem da parede, montagem de suporte (opcional)
Roteamento de cabo Fiação inferior da entrada
Peso N.W.: 11kg
Padrão de carregamento IEC 61851-22
Tomada de carregamento Tipo-2 soquete ou conector
Número da tomada 1
Entrada  
Tensão entrada 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, fase 3
Frequência entrada 50Hz/60Hz
Saída  
Potência de saída máximo 7kW 22kW
Precisão de medição Nível 0,5
Escala da tensão da saída 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, fase 3
Escala da corrente de saída 32A
RCCB Tipo-b, sensibilidade: 30mA
General  
Tipo de carregamento Modo 3
Interface de usuário RFID, exposição do LCD
Tipo do conector da C.A. Tipo-2 do IEC 62196
Uma comunicação PWM, ethernet, LTE, OCPP 1.6J
Lugar da aplicação Interno/exterior
Temperatura de trabalho -30 °C – °C +50
Umidade de trabalho não-condensação de 5% – de 95%
Altura <2000m>
Categoria da proteção IP55
Refrigerar Refrigerar natural
Standard de segurança Complacente com CE, EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN 61851-22-2001
Projeto da segurança Sobre/sob a proteção da tensão, proteção da sobrecarga, proteção atual do escapamento, aterrando a proteção, proteção de mitigação do impulso

Ponto fixado na parede do carregador da conexão EV do RFID WiFi, 400V ponto de carregamento do carro de 3 fases 0Ponto fixado na parede do carregador da conexão EV do RFID WiFi, 400V ponto de carregamento do carro de 3 fases 1

Características
 
Seus embalagem do metal e revestimento semi-bruto asseguram a aparência da textura e encontram o uso exterior a longo prazo.
Complacente com OCPP 1,6 e permite-o acima de conectar à plataforma global da gestão da carga de EV sem a integração e a harmonização adicionais.
Oferece os métodos fixados na parede e suporte-montados da instalação que fazem apropriado para várias encenações da instalação e reduzem custos de construção desnecessários
 
Aplicação
 
Shopping
Carregamento da empresa
Parque de estacionamento
 
 
Introdução da empresa
 
Cooperando com os clientes numerosos globalmente, a tecnologia da arca é bem-experiente na personalização do produto e compreende as preferências dos clientes fornecendo com os vários produtos e soluções a cada cliente através do mundo. Para resolver edições de carregamento de EV para nossos clientes autoriza-nos para trabalhar mais duramente com serviço oportuno, eficaz e importando-se.
Ponto fixado na parede do carregador da conexão EV do RFID WiFi, 400V ponto de carregamento do carro de 3 fases 2
 

FAQ

1. Por que nos escolha como seu fornecedor preferido do carregador de EV?

I. A equipe técnica profissional e a visão a longo prazo da indústria asseguram-se de que nós estejamos sempre na posição de condução da indústria. Nós oferecemos uma vasta gama de opções do produto: estações de carregamento para vários padrões de carregamento, o projeto internacional da normalização, e serviços no final do processo espertos.

II. Nossos produtos passaram o vários encenações e laboratório da aplicação testes padrão. Você pode comprar nossos produtos da estação de carregamento sem nenhuns interesses e receber nosso serviço de apoio profissional.

III. O único vendedor do carregador do chinês EV que pode disposto e conseguir atualmente o certificado do CE e do UL.

IV. Nossos membros da equipe são o primeiro grupo de vendas e os coordenadores que está trabalhando em se tornar e vendendo o carregador padrão global da C.C. de EV que asseguram nós temos a abundância de projetos globais do carregador da C.C. do implementar EV da experiência e têm a previdência para conduzir produtos do carregador de EV.

 

2. Há alguma experiência em executar projetos ultramarinos da estação de carregamento?

Sim, realmente nós somos os pioneiros em executar projetos ultramarinos do carregador. Até que agora, nós cooperarmos com a companhia da eletricidade BRITÂNICA para integrar o carregador de EV com sistema do picovolt, com o operador de carregamento dos E.U. para instalar dúzias do carregador da C.C. de EV ao longo da autoestrada do LA a San Francisco, com fabricante de automóveis do GM para proporcionar o serviço de carregamento rápido da C.C. a sua frota do parafuso EV e a diversos projetos de carregamento.

 

3. Que são as vantagens de seus produtos?

Projeto e produção de produto do nível de I. Telecomunicação.

II. o apoio de carregamento múltiplo dos padrões que inclui CCS-1/2, CHAdeMO e GB/T, que significa que nós podemos lhe oferecer todo o carregador da C.C. dos padrões EV você quer.

III. a qualidade vem primeiramente com entrada mais larga & a escala da tensão da saída, escala da saída de uma mais baixa tensão, melhor temperatura adaptou-se, uma categoria mais alta da proteção, uma previdência técnica mais longa e a maioria de projeto modular avançado.

IV. a resposta rápida do cliente, o suporte laboral do prefessional e mais soluções saem.

 

4. Se nós compramos seu carregador da C.C. de EV, como obter seu apoio pós-venda?

Em circunstâncias normais, nós forneceremos o treinamento técnico pós-venda detalhado, incluindo fornecendo materiais de formação escritos, vídeos de formação ou convidando os pessoais técnicos dos clientes à formação frente a frente para ajudar a substituição mestra das peças dos clientes e o trabalho de manutenção básico. Ao encontrar uma situação urgente, nós igualmente enviaremos técnicos profissionais para fornecer o apoio no local.

 

5. Faz mais alta a estação de carregamento meio potência de saída mais rápida a velocidade de carregamento?

Não, não faz. Devido ao poder limitado da bateria de carro nesta fase, quando o potência de saída do carregador da C.C. alcança um determinado limite superior, o poder maior não traz uma velocidade de carregamento mais rápida.

Contudo, o significado do carregador de alta potência da C.C. é que pode apoiar conectores duplos e simultaneamente poder superior da saída carregar ao mesmo tempo dois veículos elétricos, e no futuro, quando a bateria do veículo elétrico é melhorada para apoiar o carregamento de poder mais alto, não é necessário investir outra vez o dinheiro para promover a estação de carregamento.