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CCS CHAdeMO OCPP DC Electric Car Charging Stations

Estações de carregamento do carro elétrico da C.C. de CCS CHAdeMO OCPP

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    IP54 estações de carregamento do carro elétrico da C.C. da arca OCPP

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    Estações de carregamento do carro elétrico da C.C. de CHAdeMO da arca IP54

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    IP54 carregador rápido da C.C. da arca CCS

  • Potência de saída avaliado
    CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW
  • Padrão de carregamento
    IEC 61851, CHAdeMO
  • Tomada de carregamento
    CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2
  • Tensão entrada
    400Vac +/--10%, fase 3
  • Tipo de carregamento
    Modo 3
  • Celular
    Modem de LTE, GPRS/3G/4G
  • Eficiência
    > 94% na saída avaliado
  • Lugar de origem
    Jiangsu, China
  • Marca
    ARK or OEM
  • Certificação
    CE
  • Número do modelo
    EF040CJ030
  • Quantidade de ordem mínima
    1 unidade
  • Preço
    Negotiable
  • Detalhes da embalagem
    caixa de madeira
  • Tempo de entrega
    20-45 dias
  • Termos de pagamento
    L/C, T/T
  • Habilidade da fonte
    200 unidades pelo mês

Estações de carregamento do carro elétrico da C.C. de CCS CHAdeMO OCPP

Carregador rápido modular da C.C. EV do sistema de carregamento 30KW da arca CCS CHAdeMO com OCPP e rede

Introdução de produto
 

Cada ano onde mais veículos elétricos (EVs) batem a estrada e o EVs mais novo pode viajar mais distante do que nunca. Para a maioria de EVs, o carregamento da C.A. é bastante, mas há as épocas em que mais rapidamente carregar é necessário. A ARCA EF040 é a estação direita para aquelas ocasiões; se você quer complementar um programa de carregamento da C.A. ou o precisar de se abastecer para umas viagens mais interurbanas.

A ARCA EF040 fornece a C.C. de alta potência que carrega em uma pegada pequena. Pensativamente é projetada e é tão intuitiva usar-se e controlar como uma estação da C.A. A ARCA EF040 é um carregador rápido esperto, conectado que ofereça toda a funcionalidade e toda a proteção da segurança.

 

 

Parâmetros do produto
 
Especificações técnicas EF040CJ030
Sistema  
Abrigando o material Cerco do metal
Dimensão (H x W x D) 600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (montagem de suporte)
Método da instalação Montagem da parede, montagem de suporte (opcional)
Roteamento de cabo Entrada inferior, fiação inferior da tomada
Peso N.W.: 95kgs, 120kgs (montagem de suporte)
Padrão de carregamento IEC 61851, CHAdeMO
Tomada de carregamento CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2
Número da tomada 2
Entrada  
Tensão entrada 400Vac +/--10%, fase 3
Frequência entrada 50Hz/60Hz
Fator de poder 0,99
Saída  
Potência de saída avaliado CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW
Precisão de medição Nível 0,5
Escala da tensão da saída CCS: 150 – 1000V, CHAdeMO: 150 – 500V, saída avaliado constante da C.C. @ acima de 300V
Escala da corrente de saída 0 - 100A
Eficiência > 94% na saída avaliado
General  
Tipo de carregamento Modo 4
Interface de usuário RFID, 7" tela táctil, botão da emergência
Ethernet 10/100 de BaseTX (TCP-IP)
Celular Modem de LTE, GPRS/3G/4G
Uma comunicação
LATA, PLC, OCPP 1,6 JSON
Lugar da aplicação Interno/exterior
Temperatura de trabalho -30 °C – °C +55
Umidade de trabalho não-condensação de 5% – de 95%
Altura < 2000m="">
Categoria da proteção IP54
Refrigerar Refrigerar do fã
Conformidade 61851-1:2010 DO EN, 61851-1:2017 DO EN, 61851-21-2:2018 DO IEC, 61851-23:2014 DO EN, 61851-24:2014 DO EN

Estações de carregamento do carro elétrico da C.C. de CCS CHAdeMO OCPP 0Estações de carregamento do carro elétrico da C.C. de CCS CHAdeMO OCPP 1


 

Características

 

Carregador pequeno da C.C. para opções flexíveis do lugar de local
Fácil e rápido instalar para o retorno sobre o investimento mais rápido
Apoia uma vasta gama de tensões de grade
Projetou prosperar em todas as condições ambientais ou variação da temperatura
Acesso aos dados do tempo real
Marcagem com ferro quente feita sob encomenda

 

 

Aplicação
 
Lugares de estacionamento do retalho e da alameda
Estações de carregamento da frota
Áreas de serviço da estrada
Locais de trabalho
Residências, etc.
 

 

Introdução da empresa
 
A ARCA tem os carregadores rápidos e de alta potência da C.C. do veículo elétrico (EV) para serir as necessidades de todo o proprietário/operador da frota que procura colher os benefícios de mover-se para EVs. Os proprietários e os operadores elétricos da frota apreciam uns mais baixos custos totais de propriedade, uns custos de abastecimento mais baratos, uma menos manutenção, o impacto ambiental reduzido, e a maior conveniência com carregamento rápido no local da C.C.
 

 

FAQ

1. Por que nos escolha como seu fornecedor preferido do carregador de EV?

I. A equipe técnica profissional e a visão a longo prazo da indústria asseguram-se de que nós estejamos sempre na posição de condução da indústria. Nós oferecemos uma vasta gama de opções do produto: estações de carregamento para vários padrões de carregamento, o projeto internacional da normalização, e serviços no final do processo espertos.

II. Nossos produtos passaram o vários encenações e laboratório da aplicação testes padrão. Você pode comprar nossos produtos da estação de carregamento sem nenhuns interesses e receber nosso serviço de apoio profissional.

III. O único vendedor do carregador do chinês EV que pode disposto e conseguir atualmente o certificado do CE e do UL.

IV. Nossos membros da equipe são o primeiro grupo de vendas e os coordenadores que está trabalhando em se tornar e vendendo o carregador padrão global da C.C. de EV que asseguram nós temos a abundância de projetos globais do carregador da C.C. do implementar EV da experiência e têm a previdência para conduzir produtos do carregador de EV.

 

2. Há alguma experiência em executar projetos ultramarinos da estação de carregamento?

Sim, realmente nós somos os pioneiros em executar projetos ultramarinos do carregador. Até que agora, nós cooperarmos com a companhia da eletricidade BRITÂNICA para integrar o carregador de EV com sistema do picovolt, com o operador de carregamento dos E.U. para instalar dúzias do carregador da C.C. de EV ao longo da autoestrada do LA a San Francisco, com fabricante de automóveis do GM para proporcionar o serviço de carregamento rápido da C.C. a sua frota do parafuso EV e a diversos projetos de carregamento.

 

3. Que são as vantagens de seus produtos?

Projeto e produção de produto do nível de I. Telecomunicação.

II. o apoio de carregamento múltiplo dos padrões que inclui CCS-1/2, CHAdeMO e GB/T, que significa que nós podemos lhe oferecer todo o carregador da C.C. dos padrões EV você quer.

III. a qualidade vem primeiramente com entrada mais larga & a escala da tensão da saída, escala da saída de uma mais baixa tensão, melhor temperatura adaptou-se, uma categoria mais alta da proteção, uma previdência técnica mais longa e a maioria de projeto modular avançado.

IV. a resposta rápida do cliente, o suporte laboral do prefessional e mais soluções saem.

 

4. Pode você explicar as diferenças de padrões de carregamento rápidos globais da C.C.?

Até que agora, houver 5 tipos de padrões de carregamento rápidos da C.C.: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T e Tesla.

CCS-1: Padrão de carregamento rápido da C.C. para America do Norte. EVs de carregamento típico: Chevy Bolt.

CCS-2: Padrão de carregamento rápido da C.C. para Europa. EVs de carregamento típico: BMW i3, e-golfe da VW, missão-e de Porsche.

CHAdeMO: Padrão de carregamento rápido da C.C. para Japão. EVs de carregamento típico: Nissan Leaf.

GB/T: Padrão de carregamento rápido da C.C. para China. EVs de carregamento típico: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: Padrão de carregamento rápido da C.C. para Tesla somente. EVs de carregamento típico: Tesla Model S, modelo X, modelo 3.

 

5. Faz mais alta a estação de carregamento meio potência de saída mais rápida a velocidade de carregamento?

Não, não faz. Devido ao poder limitado da bateria de carro nesta fase, quando o potência de saída do carregador da C.C. alcança um determinado limite superior, o poder maior não traz uma velocidade de carregamento mais rápida.

Contudo, o significado do carregador de alta potência da C.C. é que pode apoiar conectores duplos e simultaneamente poder superior da saída carregar ao mesmo tempo dois veículos elétricos, e no futuro, quando a bateria do veículo elétrico é melhorada para apoiar o carregamento de poder mais alto, não é necessário investir outra vez o dinheiro para promover a estação de carregamento.