60-150kw CCS e CHAdeMO para a estação de carregamento rápida da C.C. do uso comercial
Introdução de produto
A estação de carregamento rápida da C.C. da série do eFelx G160 é tomadas duplas de uma C.C. (CHAdeMO e CCS) 60 (de elevação máxima a 150kW) ao carregador 120kW rápido com um tipo-2 opcional saída da C.A. até 22kW que pode ser configurado para encontrar necessidades de carregamento diferentes de clientes europeus e norte-americanos. Apoia o carretel simultâneo do carregamento e do equilibrador para gestão avançada do cabo. Com função fácil de usar da orientação da exposição e do controle da relação, os clientes podem terminar o processo de carregamento facilmente. É IP54 avaliou que faz apropriado para o carregamento público exterior & interno, e os lugares comerciais que carregam a aplicação.
Parâmetros do produto
Sistema | ||||
Abrigando o material | Cerco do metal | |||
Dimensão (H x W x D) | 1900 x 700 x 700mm | |||
Método da instalação | Montagem à terra | |||
Roteamento de cabo | Entrada inferior, fiação superior da tomada | |||
Peso | 355kgs | |||
Padrão de carregamento | CCS combo-1/2, CHAdeMO & IEC 61851 da C.A. | |||
Tomada de carregamento | CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2, tipo-2 do IEC 62196 | |||
Número da tomada | 3 | |||
Entrada | ||||
Tensão entrada | 400Vac +/--10%, fase 3 | |||
Frequência entrada | 50Hz/60Hz | |||
Fator de poder | 0,99 | |||
Saída | ||||
Potência de saída avaliado | CCS: 60kW, CHAdeMO: 60kW, C.A.: 22kW | CCS: 120kW, CHAdeMO: 60kW, C.A.: 22kW | ||
Precisão de medição | Nível 0,5 | |||
Escala da tensão da saída | 150 – saída constante da C.C. 750V @ acima de 300V, C.A. 400V | |||
Escala da corrente de saída | 0 - 200A C.C., C.A. 32A | 0 - 400A C.C., C.A. 32A | ||
Eficiência | > 94% na saída avaliado | |||
General | ||||
Tipo de carregamento | Modo 4 | |||
Interface de usuário | RFID, 7" tela táctil, botão da emergência | |||
Ethernet | 10/100 de BaseTX (TCP-IP) | |||
Celular | Modem de LTE, GPRS/3G/4G | |||
Uma comunicação | LATA, PLC, PWM, OCPP 1,6 JSON | |||
Lugar da aplicação | Interno/exterior | |||
Temperatura de trabalho | -20 °C – °C +70 | |||
Umidade de trabalho | não-condensação de 5% – de 95% | |||
Altura | < 2000m=""> | |||
Categoria da proteção | IP54 | |||
Refrigerar | Refrigerar do fã | |||
Projeto da segurança | Sobre/sob a proteção da tensão, proteção da sobrecarga, proteção atual do escapamento, aterrando a proteção, proteção de mitigação do impulso |
Características
Detalhes da empresa
A tecnologia da arca foi fundada em 2016, tem uma grande visão para fornecê-lo a solução de carregamento estável e segura e o serviço de EV. Com experiência e conhecimento extensivos, nós oferecemos-lhe a orientação de projeto a mais profissional e a mais prática.
Nós temos cometido hoje sempre à introdução do carregamento conveniente. Com experiência profunda da nossa equipe em soluções de carregamento de EV, nós podemos fornecer os carregadores padrão globais da C.A. e da C.C. EV integrados as plataformas da gestão de OCPP.
Em 2017, nós tivemos nosso primeiro carregador da C.C. da geração com até saída da C.C. 60kW e conectores de CCS & de CHAdeMO. O próximo ano nós começamos a promoção do mercado obter o reconhecimento. Agora nós desenvolvemos nosso carregador da C.C. e da C.A. EV da segunda geração com produção completa. Estes anos, nosso desempenho continua a crescer e nosso retorno anual viveu até 10 milhão dólares americanos.
FAQ
I. A equipe técnica profissional e a visão a longo prazo da indústria asseguram-se de que nós estejamos sempre na posição de condução da indústria. Nós oferecemos uma vasta gama de opções do produto: estações de carregamento para vários padrões de carregamento, o projeto internacional da normalização, e serviços no final do processo espertos.
II. Nossos produtos passaram o vários encenações e laboratório da aplicação testes padrão. Você pode comprar nossos produtos da estação de carregamento sem nenhuns interesses e receber nosso serviço de apoio profissional.
III. O único vendedor do carregador do chinês EV que pode disposto e conseguir atualmente o certificado do CE e do UL.
IV. Nossos membros da equipe são o primeiro grupo de vendas e os coordenadores que está trabalhando em se tornar e vendendo o carregador padrão global da C.C. de EV que asseguram nós temos a abundância de projetos globais do carregador da C.C. do implementar EV da experiência e têm a previdência para conduzir produtos do carregador de EV.
2. Há alguma experiência em executar projetos ultramarinos da estação de carregamento?
Sim, realmente nós somos os pioneiros em executar projetos ultramarinos do carregador. Até que agora, nós cooperarmos com a companhia da eletricidade BRITÂNICA para integrar o carregador de EV com sistema do picovolt, com o operador de carregamento dos E.U. para instalar dúzias do carregador da C.C. de EV ao longo da autoestrada do LA a San Francisco, com fabricante de automóveis do GM para proporcionar o serviço de carregamento rápido da C.C. a sua frota do parafuso EV e a diversos projetos de carregamento.
3. Que são as vantagens de seus produtos?
Projeto e produção de produto do nível de I. Telecomunicação.
II. o apoio de carregamento múltiplo dos padrões que inclui CCS-1/2, CHAdeMO e GB/T, que significa que nós podemos lhe oferecer todo o carregador da C.C. dos padrões EV você quer.
III. a qualidade vem primeiramente com entrada mais larga & a escala da tensão da saída, escala da saída de uma mais baixa tensão, melhor temperatura adaptou-se, uma categoria mais alta da proteção, uma previdência técnica mais longa e a maioria de projeto modular avançado.
IV. a resposta rápida do cliente, o suporte laboral do prefessional e mais soluções saem.
4. Pode você explicar as diferenças de padrões de carregamento rápidos globais da C.C.?
Até que agora, houver 5 tipos de padrões de carregamento rápidos da C.C.: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T e Tesla.
CCS-1: Padrão de carregamento rápido da C.C. para America do Norte. EVs de carregamento típico: Chevy Bolt.
CCS-2: Padrão de carregamento rápido da C.C. para Europa. EVs de carregamento típico: BMW i3, e-golfe da VW, missão-e de Porsche.
CHAdeMO: Padrão de carregamento rápido da C.C. para Japão. EVs de carregamento típico: Nissan Leaf.
GB/T: Padrão de carregamento rápido da C.C. para China. EVs de carregamento típico: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Padrão de carregamento rápido da C.C. para Tesla somente. EVs de carregamento típico: Tesla Model S, modelo X, modelo 3.
5. Faz mais alta a estação de carregamento meio potência de saída mais rápida a velocidade de carregamento?
Não, não faz. Devido ao poder limitado da bateria de carro nesta fase, quando o potência de saída do carregador da C.C. alcança um determinado limite superior, o poder maior não traz uma velocidade de carregamento mais rápida.
Contudo, o significado do carregador de alta potência da C.C. é que pode apoiar conectores duplos e simultaneamente poder superior da saída carregar ao mesmo tempo dois veículos elétricos, e no futuro, quando a bateria do veículo elétrico é melhorada para apoiar o carregamento de poder mais alto, não é necessário investir outra vez o dinheiro para promover a estação de carregamento.
6. Se nós compramos seu carregador da C.C. de EV, como obter seu apoio pós-venda?
Em circunstâncias normais, nós forneceremos o treinamento técnico pós-venda detalhado, incluindo fornecendo materiais de formação escritos, vídeos de formação ou convidando os pessoais técnicos dos clientes à formação frente a frente para ajudar a substituição mestra das peças dos clientes e o trabalho de manutenção básico. Ao encontrar uma situação urgente, nós igualmente enviaremos técnicos profissionais para fornecer o apoio no local.